سایت ۱۶۸۸

سایت ۱۶۸۸

Blog Article

موتور های براشلس از موتور های براش پیچیده تر هستند و می توان گفت نسخه پیشرفته و کامل شده مدل قبلی هستند. آرمیچر داخل استاتور در مدل براش، می چرخد، اما در موتور های براشلس ثابت است.

نحوه عملکرد انواع موتور الکتریکی بر این واقعیت استوار است که یک رسانای حامل جریان، یک میدان مغناطیسی در اطراف خود ایجاد می کند. برای درک بهتر وضعیت زیر را تصور کنید:

در مرحله ششم، پیچیدن کلاف ها شروع می شود. نقشه، تعداد کلاف بندی ها و قالب گرفته شده از استاتور که در مراحل قبل انجام داده ایم، در مرحله پیچیدن کلاف مورد نیاز هستند. کلاف های آماده در بازار وجود دارند.

استفاده از مطالب فروشگاه اینترنتی ماناموتور فقط برای مقاصد غیرتجاری و با ذکر منبع بلامانع است. کلیه حقوق این سایت متعلق به شرکت هوشمندسازان حرکت می‌باشد.

در این محصولات روتور سیم پیچی شده به جای وجود میله در روتور، روتور را سیم پیچی می کنند و انتهای این سیم پیچ ها را به حلقه های لغزنده که خود توسط جاروبک هایی به بیرون موتور هدایت می شوند، وصل می نمایند.

از ابزار مناسب استفاده کرده و سیم های معیوب را خارج کنید

چرا این اتفاق می افتد؟! میدان مغناطیسی آهنرباها با میدان مغناطیسی تولید شده به دلیل جریان الکتریکی در رسانا تداخل دارد. از آنجایی که حلقه به یک آهنربا تبدیل شده است، یک طرف آن به قطب شمال آهنربا و طرف دیگر به قطب جنوب جذب می شود. این باعث می شود که حلقه به طور مداوم بچرخد. این قاعده اصلی کار انواع موتور الکتریکی است.

میله های روتور الکتروموتور را به این دلیل مورب طراحی می کنند که در تاثیر میدان های استاتور بر روی روتور نوعی هم پوشانی به وجود آید و از لرزش و یا قفل شدن در لحظه استارت جلوگیری به عمل آید.

از آنجا که میله‌های روتور رسانا هیچگونه تماس حرکتی در مکانیزم روتور ندارند‌(با قرار گرفتن در حلقه‌های انتهایی به طور دائمی اتصال کوتاه برقرار می‌کنند)‌، موتورهای قفس سنجابی به عنوان گزینه‌ای با دوام‌تر و با وزن کمتر برای نگهداری استفاده می‌شوند.

برای دریافت آخرین اخبار و اطلاعات ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید.

ابزار های تراشکاری و فرزکاری انواع کولت و فشنگی سه نظام و دنباله فرز انگشتی فرز حکاکی

انواع دینام تکفاز همانطور که در بخش قبل اشاره شد، مطالعه از منبع نیاز به راه انداز یا استارتر دارند. یعنی این موتورها سلف استارتر (خود راه انداز) نیستند. در انواع الکتروموتور های تک فاز کلاچدار، خازن ها به عنوان استارتر عمل میکنند. با قرار گرفتن دوخازن در مدار الکتروموتور، پس از استارت، خازن راه انداز تا حدی در مدار می ماند که سرعت روتور به مقدار مناسبی برسد، سپس توسط سوئیچ سانتریفیوژ از مدار خارج می شود و الکتروموتور با خازن دائم کار میکند.

در موتورهای کمپوند خصوصیات موتور سری و شانت وجود دارد و شامل دو دسته هستند.

پیچه اصلی از سیم ضخیم تری ساخته شده است. این الکتروموتور مناسب کارهایی با گشتاور راه اندازی کم و توان مورد نیاز ۱/۲۰ تا ⅓ اسب بخار می باشد و این الکتروموتورها در کاربری هایی که نیاز به روشن و خاموش کردن های پیاپی و یا نیاز به گشتاور زیاد دارند مناسب نیست.